Печать

[Michael V. Satosin]

Собственно вопрос в названии темы. Делал ли кто-нибудь сам, имея только штатный дократ? Если делал, то поделитесь опытом, пожалуйста... Процедура прокачки аммо не интересует, она описана на форуме. Интересен именно процесс снятия старого штатного и установка нового штатного аммо.

[SergeySN]

На акценте менял, не нексии менял, на жигулях менял. А вот на сиде гарантийном не собираюсь. Во-первых, гарантия. Во-вторых, даже если по каким-то причинам не гарантия, то не таких больших денег должна стОить замена. По опыту акцента (имхо подвеска не сильно отличается) могут понадобиться только какие-нибудь хитрые ключики для удерживания штока при откручивании гаек.

[moCEEDusss]

на одном домкрате опасно,на чурбаки ставишь-есесьно снимаешь колесо,отворачиваешь нижний болт аморта,подомкрачиваешь домкратом(если есть гидравлический ващу гуд) в районе нижнего плавающего сайлентблока до тех пор,пока болт не вытащиться от руки или легкого удара кувалды(шутка ),вынемаешь(выбиваешь) болт,накручиваешь на него гайку(шоб не потерялась сесьно),опускаешь домкрат(можно и без него обойтись,если силушкой не обижен) и потом сверху два болта откручиваешь ,вынемаешь аморт,снимаешь опору ... сборка в обратном порядке. размеры  ключей ненаю! сверху на глаз вроде 13_14,снизу 21_22
если чего пиши в аську

[Michael V. Satosin]

Спасибо за информацию.