Печать

[Слесарь-программист]

Так в емексе, где ж еще. Экзист не по моим доходам.

[dimastdk]

Заменили эту "Втулка рулевого механизма 56521-1H000", меняли не снимая рейку, собрали и при первом же повороте руля вправо до упора и влево до упора появился стук которого раньше не было, разобрали снова - итог втулку разорвало на мелкие осколки (она второпластовая).  . Я даже и не знаю что с этим теперь делать. Может у кого идеи есть? был бы премного благодарен.

[Слесарь-программист]

Неправильно собирали, значит. Втулка, если оригинальная, она не из фторопласта, а из капрона. Сломали вы ее, когда рейку через нее проводили, просто обломили зацепы, которыми она в паз вставляется. Так я телепатирую.
Кстати, только сейчас увидел: "меняли не снимая рейку". Это почти невозможно. Тогда моя идея такая: раз не соблюдаете технологию ремонта, то все вопросы нужно задавать только себе. Подозреваю, втулка у вас с молотка, наверное, заходила, да?

[dimastdk]

по поводу материала возможно ошибся. По поводу её установки: она на место встала очень даже хорошо + как бы защелкнулась на 2 х  резиновых кольцах, но при повороте руля видимо выскользнула из посадки.
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2013, 14:45:46 pmЕё же по другому не поставишь.

[Слесарь-программист]

Добавил немного в предыдущий пост, перечитайте.

[dimastdk]

Нет. Втулка зашла спокойно. Без применения молотка.
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2013, 14:49:01 pmт.е. при её замене нужно обязательно полностью снимать рейку?

[Слесарь-программист]

Нет. Втулка зашла спокойно. Без применения молотка.

В каком положении была при этом рейка, поясните?

[dimastdk]

Рейка стояла на авто, сняли тока тягу для того что бы одеть эту втулку на рейку. Схематично попробовал изобразить.
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2013, 14:57:58 pm

[papil]

Заменили эту "Втулка рулевого механизма 56521-1H000", меняли не снимая рейку, собрали и при первом же повороте руля вправо до упора и влево до упора появился стук которого раньше не было, разобрали снова - итог втулку разорвало на мелкие осколки (она второпластовая).  . Я даже и не знаю что с этим теперь делать. Может у кого идеи есть? был бы премного благодарен.

Я же говорил, замена втулки только после демонтажа и полной разборки рейки.
Какие идеи, бибику на прикол, снимаем и разбираем рейку, меняем втулку, до кучи смазываем внутренности салидолом (шучу) про смазку есть отдельные темы. Так же есть темы про разбор рейки.
У меня есть новая втулка могу дать если очень срочно надо. Хотел свою менять но потом "забил" на это дело.

[Слесарь-программист]

Рейка стояла на авто, сняли тока тягу для того что бы одеть эту втулку на рейку. Схематично попробовал изобразить.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 24, 2013, 14:57:58 [/time]

О чем я и говорил. Втулка наоборот вставляется. Для того, чтобы ее правильно поставить, нужно рейку вынуть, ограничитель (в виде ограниченного количества зубов на рейке) не даст вывести ее достаточно влево, чтобы высвободился паз для втулки. Для этого нужно снять вал шестерни, и вынуть рейку из корпуса. А после сборки еще отрегулировать усилие страгивания надо.
Вот, как на Королле это делается:
http://www.toyota-club.perm.ru/viewtopic.php?f=54&t=446&start=25

[dimastdk]

О чем я и говорил. Втулка наоборот вставляется. Для того, чтобы ее правильно поставить, нужно рейку вынуть, ограничитель (в виде ограниченного количества зубов на рейке) не даст вывести ее достаточно влево, чтобы высвободился паз для втулки. Для этого нужно снять вал шестерни, и вынуть рейку из корпуса. А после сборки еще отрегулировать усилие страгивания надо.
Вот, как на Королле это делается:
http://www.toyota-club.perm.ru/viewtopic.php?f=54&t=446&start=25

Спасибо большое за разумление неразумного. .  
Как я понял из фолтоотчета по переборке рейки от королы, мы не до конца посадили втулку так мало того ещё и наоборот её поставив.   .

Я же говорил, замена втулки только после демонтажа и полной разборки рейки.
Какие идеи, бибику на прикол, снимаем и разбираем рейку, меняем втулку, до кучи смазываем внутренности салидолом (шучу) про смазку есть отдельные темы. Так же есть темы про разбор рейки.
У меня есть новая втулка могу дать если очень срочно надо. Хотел свою менять но потом "забил" на это дело.

Спасибо за предложение, но похоже придется заказывать и заглушку рейки, т.к. она при наших экспериментах тоже пострадала наверняка.

Прочитав пост по разборке рейки от королы понял, что своими силами без спец инструмента её не разобрать, да и в последствии без навыков не отрегулировать. или все таки возможно?
Добавлено позже: [time]Сентябрь 25, 2013, 06:55:13 [/time]Если же это невозможно, может быть подскажите цену и место где это можно перебрать и отрегулировать рейку. Заранее спасибо.

[Слесарь-программист]

Возможно, конечно, но есть много нюансов, без учета которых может стать только хуже. Перебрать могу и я, цену вслух говорить не стану.

[dimastdk]

Слесарь-программист, а в личку можно и где территориально?

[Слесарь-программист]

Вчера поменял оба плавающих сайлента, поменял пружины на Клаксоновские, рычаги схождения, стойки СПУ, втулки СПУ, оба задних амортизатора.
Проблема есть только с тем, чтобы завести кулак обратно в нижний рычаг, с Клаксоновской пружиной это не так-то просто сделать. Корма серьезно поднялась, развал задних колес из отрицательного ушел немного в плюс. Поезжу, если будет плохо дорогу держать, верну родные пружины.

[Bazilii 77]

Я же говорил, замена втулки только после демонтажа и полной разборки рейки.
Какие идеи, бибику на прикол, снимаем и разбираем рейку, меняем втулку, до кучи смазываем внутренности салидолом (шучу) про смазку есть отдельные темы. Так же есть темы про разбор рейки.
У меня есть новая втулка могу дать если очень срочно надо. Хотел свою менять но потом "забил" на это дело.

дружище , если не сложно сфоткай втулку и размеры в Пейнт на компе напиши.  мне надо из фторопласта сделать до ремонта а я не знаю где размер взять на ФЛ.