Двигатель
Материал из Ceedclub.
Гамма двигателей представлена тремя бензиновыми моделями с рабочим объемом 1.4, 1.6 и 2 литра, а также двумя дизельными: 1.6 и 2 литра. Предлагаю подробнее рассмотреть каждый из них:
Бензин 1.4 и 1.6 (Gamma)
Мы рассмотрим эти двигатели в паре, тк их различает только рабочий объем и ВСХ (внешняя скоростная характеристика). Силовой агрегат представляет собой рядную четверку с двумя распредвалами, расположенными над головкой блока цилиндров (DOHC). Также хочется отметить, что на двигателях работает система постоянно изменяемых фаз газораспределения CVVT. Из несомненных плюсов можно выделить следующие моменты:
- Двигатель является совершенно новой разработкой, а именно:
- Модернизированный кривошипно-шатунный механизм.
- Алюминиевый блок цилиндров.
- Снижены масса и трение.
- Оптимизированный впускной и выпускной коллекторы.
- Низкий расход топлива и выброс СО2.
Характеристики бензинового двигателя 1.4
Характеристики бензинового двигателя 1.6
Бензин 2.0л (Beta)
Этот двигатель завоевал доверие своей неприхотливостью к качеству топлива, простоте и надежности конструкции, проверенной временем. Здесь применена та же компоновка, что и на двигателях серии Гамма- 4 цилиндра в ряд и 16 клапанов (2 распредвала) с системой постоянно изменяемых фаз газораспределения CVVT. Плюсами этого силового агрегата являются:
- Низкий уровень шума.
- Измененная форма поршня, графитовое покрытие.
- Оптимизированный объемный резонатор.
Характеристики бензинового двигателя 2.0
Принцип работы дизельных двигателей
Дизель 1.6л.(U-V.G.T)
Дизельный двигатель является новейшей разработкой концерна Киа и оснащен передовой системой впрыска топлива Common Rail второго поколения. Неоспоримое преимущество такой системы состоит в возможности индивидуального управления опережением впрыска и количеством впрыскиваемого топлива для каждого цилиндра, что позволяет снизить расход топлива, шумность и повысить динамику разгона и эластичность двигателя. Резюмируя плюсы данного агрегата, мы имеем:
- Второе поколение системы впрыска топлива Bosch Сommon Rail (давление 1,600 бар)
- 32-битный Электронный Блок Управления двигателем (ЭБУ)
- Электронный контроль клапана EGR и охлаждения.
- Пологая кривая крутящего момента на больших оборотах двигателя.
- Прекрасная топливная эффективность и малый выброс СО2
Характеристики дизельного двигателя 1.6
Дизель 2.0л.(D-V.G.T)
Двухлитровый дизель также оснащен системой впрыска топлива Common Rail второго поколения (рабочее давление 1,600 бар). Одно из немногих отличий двухлитрового дизеля от его младшего брата-это наличие одного распредвала, расположенного над головкой блока цилиндров (SOHC). Плюсы заключаются в следующем:
- Второе поколение системы впрыска топлива Bosch Сommon Rail (давление 1,600 бар)
- 32-битный Электронный Блок Управления двигателем (ЭБУ)
- Электронный контроль клапана EGR и охлаждения.
- Система контроля потока впускного воздуха.
Характеристики дизельного двигателя 2.0
Расположение номера двигателя
Красным цветом обозначен расположение номера двигателя kia cee'd
Двигатель 1.6 бензин. Красным обведен номер двигателя. Съемка от левой фары.
Расшифровка номера двигателя
1. Тип топлива
- G : Бензин
- D : Дизель
2. Тип двигателя
- 4 : 4 тактный 4 цилиндровый
- 6 : 4 тактный 6 цилиндровый
3 - 4. Тип двигателя, отсортированный по мощности
- FA : γ двигатель, 1396cc (Бензин)
- FB : U двигатель, 1582cc (Дизель)
- FC : γ двигатель, 1592cc (Бензин)
- GC : β двигатель, 1975cc (Бензин)
- EA : D двигатель, 1991cc (Дизель)
5. Год производства
- 4 : 2004, 5 : 2005, 6 : 2006, 7 : 2007
6. Номер двигателя по порядку
- 000001 ~ 999999
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Сколько остается литров бензина в баке когда загорается на панели красная лампочка?
Как только комп покажет, что проехать осталось меньше 50 км, т.е. будут мигать черточки -- смело можно оплачивать 45 литров, на самом деле в баке останется ещё литров 6-8. Проехать, естественно можно больше 50 км. Видимо этот резерв (литра 2) рассчитан на непредвиденное. Опытным путем убедился.
Подскажите, какой у нас масляный фильтр?
Масляный фильтр двигателя - №26300-35503, а также 26300-35501 и 26300-35502
Иногда не включается задняя скорость на механической коробке
При отпускания сцепления вместо того чтобы ехать, слышен харрактерный визг из коробки - это проблема в "недовключения"
Так происходит из-за того, что задняя передача не имеет синхронизатора валов.
Найдены следующие выходы из положения:
- включать заднюю передачу после полной остановки автомобиля, если передача не включилась перевести ручку КПП в положение "нейтраль" и выждав около 3х секунд повторить включение передачи.
- включить заднюю скорость как обычно и затем очень плавно подвести сцепление к моменту где "обычно схватывает" и подталкивать без усилия рычаг коробки дальше. Должны почувствовать как передача довключилась.
- когда ручку КПП поднимаешь вверх, в конце нужно применять некоторое усилие. Можно даже почуствовать, включилась скорость или нет - при правильном включении чуствуется такой щелчок (зацепление шестерней). Если его нет, рычаг немного назад и опять вверх.
Какое давление топлива качает бензонасос на бензиновом двигателе 1,6л?
338-348kpa (3.45-3.55kgf/cm2)(49.0-50.5psi)
Какую жидкость заливать в АКПП?
Трансмисcионное масло, удовлетворяющее спецификации SPIII, следующих производителей: Mitsubishi(Diamond, DiaQueen), BP Autran, Chevron, Ravenol
Какие свечи на наших движках? И как их менять?
NGK ZFR5F-11 для бензиновых 1.4, 1.6л. NGK BKR5E-11 для бензиновых 2.0л. Процедура замены: снимаете верхнюю крышку,там на каждой свечки катушка, на каждой катушке болтик(10),откручиваете все 4 болта и одновременно вынимаете 4 катушки.
